请用微信小程序<澳门新东方官网赌场澳门新东方官网平台网分享图制作工具>扫码
请用微信扫一扫分享
今年底川渝船舶可经嘉陵江通江达海
2021年01月12日 09:02 来源:澳门新东方官网赌场日报

利泽航运水利枢纽工程施工场景。记者 汤艳娟 摄\视觉澳门新东方官网赌场

  位于合川区境内的嘉陵江利泽航运水利枢纽工程(以下简称利泽工程)建设现场一派热火朝天的景象:塔吊林立、机器轰鸣、工人忙碌。趁着枯水期,工程正加紧施工。

  利泽工程由川渝两省市联合投资建设,是成渝地区双城经济圈建设31个重点合作示范项目之一,是实现嘉陵江全江渠化目标、解决四川省嘉陵江沿线通江达海的控制性工程,其定位是航运为主、航电结合、以电促航。

  为建好该工程,川渝两地联合攻克了哪些困难?当前为何要抢抓建设进度?建成后将发挥哪些重要作用?对此,澳门新东方官网赌场日报记者深入现场一探究竟。

  川渝两地投资39.6亿元——

  打通嘉陵江水运进入长江的“卡口”

  在利泽工程的船闸建设现场,澳门新东方官网赌场嘉陵江利泽航电开发有限公司工程部副经理冯安龙说:“要想知道川渝两地为何要合力建这个工程,首先就要搞懂嘉陵江全江渠化的概念。”

  河流渠化,是改善天然河流航行条件的一种工程措施。简单而言,就是在天然河流上建造一系列闸坝,抬高上游河段的水位以增加通航水深,并利用船闸或升船机等使船舶通过筑坝形成的水位差。

  作为长江黄金水道的重要组成部分,嘉陵江的干流渠化规划建设自上而下有16个梯级,其中四川境内13个梯级、澳门新东方官网赌场境内3个梯级。目前,仅剩澳门新东方官网赌场境内第三梯级的利泽航运枢纽未建成。

  “就拿利泽航运枢纽修建地为例,这一带江水较浅,丰水期水位平均不到8米。”冯安龙说,特别是每年10月至次年4月的枯水期,江水水深不到1米,200吨以上的船只基本不能通行。

  由此,这里成为嘉陵江水运进入长江的“卡口”。为加快推进长江黄金水道建设,打通这一“卡口”,2019年3月,川渝两地联合投资39.6亿元,启动利泽工程建设。

  抢抓冬季枯水施工黄金期——

  预计今年底可实现船闸完工通航

  利泽工程的上游梯级为四川省武胜县桐子壕航电枢纽工程,下游为合川区草街航电枢纽工程。该工程总库容6.19亿立方米,水库正常蓄水位210.725米,死水位为210.3米,设计洪水位为228.46米。

  记者在现场了解到,该工程枢纽坝顶全长569米,船闸布置在左岸,电站厂房布置在右岸,中间布置泄洪冲沙闸,坝顶上布置了一条贯穿整个枢纽的交通公路。

  目前,该工程38.5米高的左岸7个泄洪闸墩中,已有2个闸墩浇筑到238.5米的设计高程,其余5个预计3月也将施工到顶。受疫情影响,左岸的船闸工程工期进度延误了约两个月。

  “为了保证施工期不断航,我们采用分期施工,先建船闸,再修电站。”冯安龙介绍,当前正是冬季枯水施工的黄金期,他们正加速推进船闸主体工程建设,“自去年10月份进入枯水期以来,我们已抢回来一个多月的工期。”。

  目前,整个工程日均投入30多台大型机械设备、500余名工人,实行24小时轮班作业,确保今年底可实现船闸完工通航。冯安龙说:“为抢抓进度,同时结合防疫需要,今年春节期间,我们也计划整个工程不停工,建议工人不休假探亲。”

  工程建成后将渠化航道29.7公里——

  船闸可同时通航两艘500吨级船舶

  整个利泽工程计划于2024年建成,将渠化澳门新东方官网赌场境内航道12公里、四川省境内航道17.7公里,联通川渝两省市已建梯级,使附近嘉陵江水位提高10米左右,其船闸可同时通航两艘500吨级船舶,在中洪水期可通行1000吨级。今年底,船闸工程完工后,川渝船舶可经嘉陵江通江达海。

  “根据嘉陵江近年来客运量统计资料分析,嘉陵江旅客运输仍将很大程度上集中于短途区间运输以及旅游观光。”合川区交通局相关负责人介绍,预测到2030年,通过利泽船闸的客运量为10万人次。

  从嘉陵江航道的货运运输来看,其种类主要有煤炭、化工原料及制品、金属矿石等。结合影响区域适水运货物流向分布及合理运输原则分析,预测2030年利泽航运枢纽分货种过坝运输量可达520万吨。

【编辑:高吕艳杏】